PETICIÓN a Mauricio Kuri, Gobernador del Gobierno del Estado de Queretaro
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México está conformado por 32 estados que se rigen por la Constitución Política de los Estados Unidos que en su Art. 4 dicta sobre los derechos a la alimentación, protección a la salud, al medio ambiente, saneamiento al agua, vivienda, el principio del interés superior de la niñez, al acceso a la cultura, al disfrute de los bienes y servicios que presta el Estado en la materia, y, que desde el 2021 (DOF 18-12-2020) cita:
“Toda persona tiene derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad”.
Pero además de este máximo mandato para los estados, tenemos compromisos vinculantes en materia de movilidad que inciden en el mejoramiento del medio ambiente a nivel internacional como:
• Protocolo adicional a la convención Americana sobre derechos humanos (1988)
• Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC)
• Acuerdo de París
• Convención sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad (CDPcD)
• Acuerdo Regional sobre el Acceso a la Información
• Acuerdo de Escazú
• Agenda 2030
• Nueva Agenda Urbana (NAU)
También tenemos compromisos no vinculantes, pero rectores de las políticas y acciones públicas de los gobiernos estatales y locales tales como:
• Declaración de los Derechos Humanos de 1948
• Declaración de Rio sobre el Ambiente y el Desarrollo de 1992
• Carta Mundial por el Derecho a la Ciudad
• Declaración Universal de los Derechos Humanos Emergentes
• Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020
En este sentido, como ciudadanos entendemos que para cuidar la movilidad de las personas y ser verdaderamente incluyentes, se deberán fomentar desde los gobiernos obras que logren el mejoramiento del medio ambiente y la inclusión.
Por ello consideramos que ningún segundo piso, viaducto, u obra para incentivar llenar de autos nuestras calles, fomenta un ambiente social sano, equitativo y sostenible.
En las últimas décadas, y sobre todo tras la pandemia que vivimos, hemos visto ciudades que han demolido segundos pisos por varias razones:
• para reducir los accidentes viales donde el mayor afectado es el peatón,
• para reducir la velocidad en los autos,
• para transformar zonas de asfalto y concreto en zonas arboladas,
• para incentivar caminar,
• para mejorar la vida y convivencia social de todos los actores
• y para posibilitar una mejor economía de una ciudad.
Estas ciudades mejoradas, han decidido:
• invertir en transporte masivo,
• bajar la velocidad de los autos a 50 km/hr en el caso de vialidades primarias,
• implementar políticas de uso de suelo que desalienten el crecimiento descontrolado,
• implementar ciclovías,
• conectar barrios mediante infraestructura verde,
• construir banquetas,
• iluminar áreas públicas,
• crear cruces seguros en esas difíciles zonas para peatones y usuarios del transporte.
Estas acciones fomentan la cercanía, la convivencia y la seguridad, al priorizar la pirámide de movilidad sostenible, reducir el número de autos, e incentivar opciones de movilidad como caminar, trasladarse en bici y tomar transporte público, gracias a la comodidad y seguridad en la infraestructura.
Estas ciudades han descubierto que el objetivo de la movilidad en una ciudad es mover personas, no autos.
Como ciudadanos decimos #NoAlSegundoPiso en Querétaro mucho menos en una de las arterias más transitadas por vehículos pesados, mismos que podrían tomar vialidades alternas que no estén dentro de la ciudad,
Un segundo piso traerá mayor inseguridad para los vehículos, más contaminación, y como sabemos, porque así lo confirma la experiencia de otras ciudades: no reducirá el problema del tráfico, sino que traerá como consecuencia el incremento del número de vehículos creando un ambiente hostil en las calles de nuestra ciudad.
El derecho de la mayoría en Querétaro, es el de una mejor salud y una mejor movilidad para las personas, no para los autos.
Santiago de Querétaro a 8 de noviembre, 2021.
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