El documento “Validación Ciudadana de Banquetas: Avenida 5 de Febrero” elaborado por Colectivo Ehya, fue compartido esta semana con al Gobernador de Querétaro Mauricio Kuri y al secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas, Fernando González.
El documento venía acompañado de oficios donde expresamos nuestra firme oposición a que se reduzca el espacio destinado a banquetas en Paseo 5 de Febrero para poner la ciclovía.
“Creemos que existe suficiente espacio sobre el arroyo vehícular para colocar, no solamente una ciclovía, sino un ciclocarril confinado que asegure que tanto ciclistas como peatones puedan transitar seguros y cómodos por la vialidad”, señala el oficio.
Así mismo, en el texto, les recordamos a ambos funcionarios haber manifestado en varias ocasiones su intención de que Paseo 5 de Febrero sea una vialidad donde se priorice la Pirámide de la Movilidad y se de cumplimiento a los Objetivos de Desarrollo Sostenible; y que creemos que elegir reducir el espacio peatonal, y no el vehicular, para colocar la ciclovía no corrobora estos enunciamientos.
Al oficio, adjuntamos una copia del documento “Validación Ciudadana de Banquetas: Avenida 5 de Febrero”, en donde compartimos datos, cifras y medidas que corroboran la factibilidad de construir un Ciclocarril y al mismo tiempo, crear infraestructura segura y confortable al peatón a lo largo del proyecto Paseo 5 de Febrero.
Entre las conclusiones de la Validación Ciudadana, destacan que las condiciones actuales de las banquetas a lo largo del tramo analizado no son las mínimas necesarias para asegurar el confort y seguridad de los peatones que por ella transitan.
También mencionamos que la decisión del Gobierno de Querétaro de reducir el espacio para el peatón para colocar una Ciclovía sobre la banqueta, no es justificada pues el espacio sobre el arroyo vehicular es suficiente para colocar un Ciclocarril que de seguridad tanto a ciclistas como a peatones.
Así mismo, señalamos que las banquetas estudiadas en el presente documento cuentan con las características necesarias para conformarse en espacios amigables, seguros, con amplitud de espacios y con infraestructura que los convierta en auténticos puntos de encuentro, convivencia y movilidad social.