Incentivadas por el inicio de las obras del Tren México Querétaro en el Centro Histórico de la capital queretana, elegimos para esta actividad las inmediaciones de las vías del ferrocarril, en el tramo correspondiente a la zona conocida como La Otra Banda.

El recorrido se realizó con la intención de documentar las dificultades que diariamente enfrentan los peatones con el fin de hacerlas visibles y puntualizar la necesidad de atenderlas.

Desde el Colectivo Ehya creemos que las obras que actualmente se realizan en el área relacionadas con las obras del Tren México Querétaro, son una gran oportunidad para adecuar el espacio de manera que se atiendan las necesidades de movilidad que se tienen en la zona, priorizando las de la población que debería estar en primer lugar en la Pirámide de la Movilidad, es decir, los peatones, sobre todo los más vulnerables.

Desde siempre la movilidad peatonal en la zona ha sido complicada, sin embargo, tradicionalmente las obras realizadas en el área han abonado al detrimento de la calidad de vida de los peatones, pues, incluso desde finales del siglo 19 y principios del 20, la obra pública ha privilegiado a los vehículos, llámese tren, auto, o bicicleta.

Afortunadamente vivimos en una época donde cada vez hay más voces que defienden los derechos de los peatones y de los sectores más vulnerables, como adultos mayores o personas con discapacidad.

Además, las regulaciones que establecen el Derecho a la Movilidad, y que ponen primero al peatón, ya existen, y creemos que implementarlas es posible para que, al fin, los ciudadanos que nos movemos a pie en esta zona, lo hagamos de forma cómoda y segura.

Desde el Colectivo Ehya creemos que la obra que se realiza actualmente en las inmediaciones del Centro Histórico para el Tren México-Querétaro, es una oportunidad para intervenir la zona en favor de los peatones y de la población más vulnerable y de hacer tangible la Pirámide de la Movilidad.

Consultalo aquí:

#AndanzasUrbanas: Cruzando Las Vías Del Ferrocarril by Ehya Alegre

en este contexto @Colectivoehya decidió realizar una #AndanzaUrbana el 15 de julio, por un tramo de la obra para realizar una Validación Ciudadana del espacio.

Durante ella, pudimos corroborar que:

-El espacio sobre la Vialidad es suficiente para colocar un Ciclocarril Confinado

-La pretensión del Gobierno de subir a la banqueta la Ciclovía NO ES JUSTIFICABLE.

-Existen condiciones en los espacios peatonales para crear banquetas amplias, seguras y confortables.

Consulta el reporte de la “Validación ciudadana de Banquetas: Avenida 5 de Febrero” de Colectivo Ehya, aquí: